Der MGA Motor
Kurz nach Ausbau und Transport zur Motorinstandsetzung
Dort wurde der Motor bis auf die letzte Schraube zerlegt, geplant, gehohnt, fein gewuchtet, etc….
Der Motor wurde weitgehend auf Neuteilen (Kolben, Ventile, Stößel, Lager…) wieder aufgebaut. Der Zylinderkopf zudem auf Benzin bleifrei umgebaut.
An der Kurbelwelle wurde aus abdichtungstechnischen Gründen ein Simmering nachgerüstet, um eine Schwachstelle des Motors zu beheben.
Die Vergaser vor der Überholung… Komplett zerlegt, gestrahlt, gereinigt, instandgesetzt, neu abgedichtet und von Grund neu eingestellt.
Der alte Motor in neuem Glanz, kurz nach Einbau.
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Restauration in Ausschnitten:
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